“一般我们拿到船票后，是给到工厂和车行的，因为他们要先拿着船票到专门放集装箱的地方拿个船票对应的柜子。然后才去工厂装货物，装好后，去称重，然后送进放集装箱的码头。”
“为什么船要用柜子，因为柜子方方正正的，方便装卸，而且这样可以叠加上去，船就可以装更多的货。”
“不然如果一个船就装一层乱糟糟的货，那运费跟包船没区别了，这就好像为什么汽车长途车位置都是整整齐齐的，影院的位置也是整整齐齐的，就是为了空间利用更好，降低成本，赚更多钱钱。”
“但是这不是无止境的，你看看，车的空间就那么大，影院的空间就那么大，而船的上空却有那么多。”
“这不表明船可以装那么多，船在海上要应对很多危险因素，就比如暴风大浪，如果船装了很多东西，很重，很容易就沉了。”
“所以要每个柜子都称重，然后船司就知道这趟大概装多少货物，如果超重了，就会像飞机一样，甩掉一些柜子不上船，等下一班船。如果轻了，还没开船，船司就会赶紧找订了下一班船的客户问要不要订前面一班船。”
“一般工厂货物已经准备好的时候，都会同意。”
“然后也跟搭飞机一样，给发货人收货人信息，件数，体积，重量，品名，唛头，哪里到哪里。弄这些的同时，也把报关信息拿过来去报关。”
“对了，飞机的报关可以找航空公司报关，也可以找专门的报关行报。”
“而走船的报关，一般都是找外面的报关行报关。”
“人出国都要出境那些证明，而货物出境也是要报关的。到目的港也是要清关的，而人就是入关。”
“基本上面的都做完后，就等开船就好了，等船开了，船司就会发账单给你。因为集装箱里的货比运费贵，所以船司不担心你会弃货跑路。”
“这时候你就该发账单给客户收款了，收到款就可以放货。如果客户说不放，你就跟船司说先不放，等通知放。”
“然后船到国外的港口后，就没别的事情了。”
“如果国外收货人还没去拿货，你就提醒下客户，让客户去提醒国外收货人。”
艾婷婷在一旁听着，大概的流程下来，都明白了。
“然而这就是操作做的事情，如果是销售做的话，就更简单了。”徐橙说道。
“首先，有客户问你，我有个大柜，从g市运到白国某个港口。”
“你就直接把这个复制粘贴给船司，船司报价给你，你就在这个基础上加点钱报给客户。”
“客户觉得价格可以，就下单了。后面你就不用管了。”
“下单后，就是操作的事情了。”
徐橙点开一个桌上的名为‘雅运系统’的软件。
这个软件是徐橙让系统弄的。
“你看，这里就是下单页面，如果客户不会，那就麻烦自己一下，输入下信息就可以了。”